Ancoraggio E Ormeggio Osculati Osculati Pagina 32

Modello professionale fabbricata con tessuto Rip-stop in nylon a trama larga spalmato in PVC doppio gold. Bandelle di traino e rinforzo delle bocche in nastro nylon.

Modello professionale fabbricata con tessuto Rip-stop in nylon a trama larga spalmato in PVC doppio gold. Bandelle di traino e rinforzo delle bocche in nastro nylon.

Realizzata per essere collegata al giubbetto salvagente, al fine di evitare che, in caso di un uomo a mare, questi venga trascinato dalla corrente. E’ obbligatorio a norme IOR su scafi da regata.

Costruita con materiali resistentissimi, il profilo a doppio cono crea una particolare turbolenza che aumenta l'efficacia del "Seabrake" all'aumentare della forza del mare. L'acqua fuoriesce dai 4 scarichi alla base, mantenendo costante l'assetto. Nove possibili usi: 1) ancora galleggiante; 2) ancora anti planata, riduce il rischio di straorzare e di planata; 3) anti rollio in rada; 4) virate di emergenza; 5) stabilizza la barca al traino; 6) ancora e deriva; 7) freno; 8) stabilizzatore; 9) timone di emergenza.

Costruita con materiali resistentissimi, il profilo a doppio cono crea una particolare turbolenza che aumenta l'efficacia del "Seabrake" all'aumentare della forza del mare. L'acqua fuoriesce dai 4 scarichi alla base, mantenendo costante l'assetto. Nove possibili usi: 1) ancora galleggiante; 2) ancora anti planata, riduce il rischio di straorzare e di planata; 3) anti rollio in rada; 4) virate di emergenza; 5) stabilizza la barca al traino; 6) ancora e deriva; 7) freno; 8) stabilizzatore; 9) timone di emergenza.

Costruita con materiali resistentissimi, il profilo a doppio cono crea una particolare turbolenza che aumenta l'efficacia del "Seabrake" all'aumentare della forza del mare. L'acqua fuoriesce dai 4 scarichi alla base, mantenendo costante l'assetto. Nove possibili usi: 1) ancora galleggiante; 2) ancora anti planata, riduce il rischio di straorzare e di planata; 3) anti rollio in rada; 4) virate di emergenza; 5) stabilizza la barca al traino; 6) ancora e deriva; 7) freno; 8) stabilizzatore; 9) timone di emergenza.

Costruita con materiali resistentissimi, il profilo a doppio cono crea una particolare turbolenza che aumenta l'efficacia del "Seabrake" all'aumentare della forza del mare. L'acqua fuoriesce dai 4 scarichi alla base, mantenendo costante l'assetto. Nove possibili usi: 1) ancora galleggiante; 2) ancora anti planata, riduce il rischio di straorzare e di planata; 3) anti rollio in rada; 4) virate di emergenza; 5) stabilizza la barca al traino; 6) ancora e deriva; 7) freno; 8) stabilizzatore; 9) timone di emergenza.

Sistema a doppio cono che incrementa l’effetto frenante all’aumentare della forza del mare. L’acqua che fuoriesce dallo scarico tra i coni mantiene costante l’assetto.Fabbricata con materiali ultra resistenti.Possibili usi: ancora galleggiante; ancora anti planata; riduce il rischio di straorze; anti rollio in rada; stabilizza la barca al traino; riduce la deriva; freno; stabilizzatore; timone di emergenza.Fornita con sacca.

Si montano con un morsetto regolabile su tubi Ø 22/25 mm, oppure su superficie piana. Si abbattono lungo la fiancata o i candelieri. Venduti singolarmente.

Sistema a doppio cono che incrementa l’effetto frenante all’aumentare della forza del mare. L’acqua che fuoriesce dallo scarico tra i coni mantiene costante l’assetto.Fabbricata con materiali ultra resistenti.Possibili usi: ancora galleggiante; ancora anti planata; riduce il rischio di straorze; anti rollio in rada; stabilizza la barca al traino; riduce la deriva; freno; stabilizzatore; timone di emergenza.Fornita con sacca.

Sistema a doppio cono che incrementa l’effetto frenante all’aumentare della forza del mare. L’acqua che fuoriesce dallo scarico tra i coni mantiene costante l’assetto.Fabbricata con materiali ultra resistenti.Possibili usi: ancora galleggiante; ancora anti planata; riduce il rischio di straorze; anti rollio in rada; stabilizza la barca al traino; riduce la deriva; freno; stabilizzatore; timone di emergenza.Fornita con sacca.

Aggancio mobile per la sospensione di parabordi.Rivestito esternamente in pelle, si adatta a tutti i corrimano o tubolari fino al diametro 50 mm.Il rivestimento interno in lana permette di non farlo scivolare ed evita graffi.La chiusura avviene per mezzo di larghe strisce a strappo che uniscono la parte finale.Per mezzo dello strozzatore con guance in Delrin dentellate in acciaio inox lucidato, adatto a cime di diametro da 10 a 14mm, la sospensione del parabordo può essere regolata in altezza.Internamente sono inserite due piastre in acciaio inox per garantire un fissaggio solido e sicuro dello strozzatore oltre a migliorare l’estetica in fase di applicazione.Anello passa-cima in acciaio inox.

Permette di mettere e togliere i parabordi in pochi istanti. Acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.

E' un dispositivo in nylon bianco per fissare e regolare in altezza i parabordi, senza nodi. Sui parabordi si deve utilizzare una cima del Ø di 8 mm.

In pochi istanti potrete regolare i parabordi e spostarli lungo la battagliola.

In pochi istanti potrete regolare i parabordi e spostarli lungo la battagliola.

Quattro staffe in plastica bianca, universali. Da completare con cavo elastico tipo 63.173.06; 63.173.08.

Si montano con un morsetto regolabile su tubi Ø 22/25 mm, oppure su superficie piana. Si abbattono lungo la fiancata o i candelieri. Venduti singolarmente.