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Stacco automatico rosso
Costruito in ottone cromato, con cappuccio posteriore e anteriore a tenuta stagna.
Chiavetta di ricambio
Con sistema a clip sfilabile, universale in quanto può sia aprire che chiudere il circuito a seconda dei terminali che vengono collegati.
Interruttore di sicurezza universale
Si monta ad incasso sul cruscotto o in prossimità delle scatole di comando. Può essere azionato manualmente o in automatico in caso di caduta fuoribordo del pilota.
Chiave avviamento stagna
Con chiave estraibile, con funzione supplementare che permette di attivare solo alcuni accessori come aspìratore sentina, livello acqua, livello benzina, senza dare energia a tutto il sistema. Tenuta stagna garantita tramite cappuccio che chiude l’ingresso della chiave. La funzione supplementare non può essere attivata per errore in quanto per la rotazione a sinistra la chiave và anche premuta. Universale sia per motori a benzina che diesel, carcassa in nylon, cappuccio inox + nylon + gomma.
