Flap Pagina 4

Compatibile con la maggior parte dei flap elettrici ed idraulici (Bennet, TrimTabs, Lenco, etc.).Funzione di pannello comando, indicatore di posizione e gestione automatica dell’assetto.Il pannello contiene al suo interno tutti i sensori necessari per la gestione automatica. Non ha bisogno di elementi esterni. Si collega al posto del pannello di serie o esistente.Utilizza gli stessi cavi del pannello di serie o esistente. All’interno schema di connessione cavi dei vari marchi.

Privi di circuito idraulico, tutto il meccanismo é rinchiuso nel cilindro in nylon fiberglass. Un motorino elettrico aziona una serie di ingranaggi a vite senza fine, azionando il pistone in acciaio inox lappato. Facile e rapida installazione. Gli attacchi alla poppa e gli alettoni sono interscambiabili con i cilindri Bennett.

Privi di circuito idraulico, tutto il meccanismo é rinchiuso nel cilindro in nylon fiberglass. Un motorino elettrico aziona una serie di ingranaggi a vite senza fine, azionando il pistone in acciaio inox lappato. Facile e rapida installazione. Gli attacchi alla poppa e gli alettoni sono interscambiabili con i cilindri Bennett.

Pannello di comando supplementare o ricambio per kit 51.350.00

Dispositivo antisifone da utilizzare negli impianti di scarico, prese a mare e WC montati sotto la linea di galleggiamento.

Da inserire sulla linea di scarico.

Separatore acqua/gas

Questo dispositivo, attraverso un sistema GPS incorporato + 3 giroscopi + 3 accellerometri regola in maniera totalmente automatica l'assetto della barca in funzione delle condizioni del mare.Tre modalità di funzionamento:1) manovra in porto: azzera o riduce al minimo il movimento dei flap.2) planata: abbassa i flap in planata e poi li ritrae quando la barca è in assetto.3) navigazione: automaticamente regola i flap in funzione degli angoli di rollio e beccheggio, mantenendo la barca nell'assetto migliore in funzione delle condizioni d del mare. Può anche memorizzare 2 assetti prefefiniti manualmente.Versione A: completo di ricevitore/antenna GPS e Network NMEA 2000;Versione B: senza ricevitore/antenna e Network NMEA 2000. Può essere installato su barche già provviste d i antenna GPS e rete NMEA 2000.

Gomma NBR di alta qualità. Durezza shore 55 +/- 3 , foro femmina. Disponibile sia in acciaio zincato sia in acciaio inox.

Gomma NBR di alta qualità. Durezza shore 55 +/- 3 , foro femmina. Disponibile sia in acciaio zincato sia in acciaio inox.

Gomma NBR di alta qualità. Durezza shore 55 +/- 3 , foro femmina. Disponibile sia in acciaio zincato sia in acciaio inox.

Gomma NBR di alta qualità. Durezza shore 55 +/- 3 , foro femmina. Disponibile sia in acciaio zincato sia in acciaio inox.

Gomma NBR di alta qualità. Durezza shore 55 +/- 3 , foro femmina. Disponibile sia in acciaio zincato sia in acciaio inox.

Gomma NBR di alta qualità. Durezza shore 55 +/- 3 , foro femmina. Disponibile sia in acciaio zincato sia in acciaio inox.

Gomma NBR di alta qualità. Durezza shore 55 +/- 3 , foro femmina. Disponibile sia in acciaio zincato sia in acciaio inox.

Gomma NBR di alta qualità. Durezza shore 55 +/- 3 , foro femmina. Disponibile sia in acciaio zincato sia in acciaio inox.

Fabbricati in copolimero tecnologico ad alta resistenza, presentano un nuovo profilo idrodinamico che non genera attrito in acqua.Facilitano moltissimo la planata; evitano la cavitazione; stabilizzano l'imbarcazione; rendono più reattivo il timone; riducono il consumo di carburante. Universali per qualsiasi motore fuoribordo.