Parallelatore Victron Cyrix-ct 120 Ah

Questo apparato inibisce ogni continuità tra l'impianto elettrico di bordo e la banchina. Rende perciò l'impianto più sicuro isolando completamente l'impianto della barca, consentendo il corretto intervento dei salvavita ed eliminando i problemi delle corrosioni dovute alle correnti galvaniche.

Questo apparato inibisce ogni continuità tra l'impianto elettrico di bordo e la banchina. Rende perciò l'impianto più sicuro isolando completamente l'impianto della barca, consentendo il corretto intervento dei salvavita ed eliminando i problemi delle corrosioni dovute alle correnti galvaniche.

Questo apparato inibisce ogni continuità tra l'impianto elettrico di bordo e la banchina. Rende perciò l'impianto più sicuro isolando completamente l'impianto della barca, consentendo il corretto intervento dei salvavita ed eliminando i problemi delle corrosioni dovute alle correnti galvaniche.

Si tratta di un relay potente che tramite un microprocessore collega automaticamente in parallelo le batterie quando una di esse ha raggiunto il voltaggio predeterminato e le separa quando il voltaggio scende sotto il livello FLOATING.I Cryrix-I sono un ottima alternativa ai separatori a diodi in quanto non c'è caduta di tensione.Il montaggio classico prevede l'alternatore collegato direttamente alla batteria avviamento. Batteria servizi, ed elica di prua sono abbinate alla batteria avviamento con il Cyrix-I.Quando Cyrix-I sente che la batteria avviamento è carica, si attiverà permettendo la carica in parallelo delle altre batterie. Cryix-I percepisce la tensione di entrambe le batterie. Si attiverà perciò se per esempio la batteria servizi è sotto caricabatteria.

Si tratta di un relay potente che tramite un microprocessore collega automaticamente in parallelo le batterie quando una di esse ha raggiunto il voltaggio predeterminato e le separa quando il voltaggio scende sotto il livello FLOATING.I Cryrix-I sono un ottima alternativa ai separatori a diodi in quanto non c'è caduta di tensione.Il montaggio classico prevede l'alternatore collegato direttamente alla batteria avviamento. Batteria servizi, ed elica di prua sono abbinate alla batteria avviamento con il Cyrix-I.Quando Cyrix-I sente che la batteria avviamento è carica, si attiverà permettendo la carica in parallelo delle altre batterie. Cryix-I percepisce la tensione di entrambe le batterie. Si attiverà perciò se per esempio la batteria servizi è sotto caricabatteria.

- Bluetooth abilitato: si può utilizzare qualsiasi dispositivo Bluetooth per monitorare, cambiare le impostazioni e aggiornare il caricabatteria.- Versione 1+1: seconda uscita 3 A predisposta per ricarica batteria avviamento.- Versione 3: ogni uscita fornisce la max carica nominale.- Compensazione automatica tensione, causata da cali di tensione nei cavi CC.- Algoritmo di carica a 5 fasi: corrente costante, assorbimento, ricondizionamento, mantenimento e conservazione.- Carica calibrata a seconda che la barca sia collegata o meno con la corrente CA di banchina.- BatterySafe: evita i danni da gassificazione della batteria.- Modalità accumolo: nel caso la batteria non eroghi corrente per 24 ore consecutive, questa modalità minimizza gassificazione e corrosione delle piastre.- Protezione contro sovra tensione, corto circuito, sovra temperatura.- Carica anche batterie Li-ion.- Algoritmo di carica programmabile (via Bluetooth).- Accensione/spegnimento remoto.- Interfaccia VE Direct.