Pompe Per Barca Osculati Osculati Pagina 2

Autoadescante con giranti in neoprene. Stagna in accordo con ISO 8846 (possono essere montate nel vano motore).- Versione A: Carcassa motore smaltata in elettroforesi.- Versione B: Modello MKII con corpo pompa in resina termoindurente rinforzata in fibra di vetro + inserti inox interni.

Questo apparecchio permette di togliere l'olio vecchio dal motore con grande facilità. L'olio viene prelevato attraverso l'astina di livello e raccolto nel contenitore sferico nel quale viene immesso tramite la pompa di vuoto applicata sulla sommità.

Tanica in plastica da 13,5 l + pompa elettrica completa da cavo da 2,1 m con pinze per batterie + tubo di aspirazione dall'astina dell'olio + tubo scarico.

Kit composto da:a) pompa per riempimento/svuotamento con interruttore ON-OFF reversibile;b) tubetti aspirazione;c) pinze collegamento batteria.

Elettropompa autoadescante ad ingranaggi in bronzo per travaso diesel. Filtro di protezione incluso.

Kit composto da:a) pompa per riempimento/svuotamento con interruttore ON-OFF reversibile;b) tubetti aspirazione;c) pinze collegamento batteria.

Corpo pompa in bronzo, alberino in acciaio inox, uso intermittente.

Kit tubi Ø 8 mm e 6 mm in rilsan rigido per aspirazione dall’astina del livello. Per pompe serie 16.190.xx.

Elettropompa ad ingranaggi in bronzo per travaso di oli lubrificanti o di liquidi viscosi. L’aspirazione avviene attraverso il foro dell’asta di livello; completa di due portagomma per tubo da 14 mm interno e raccordo supplementare rapido a scatto per tubo aspirazione dell’astina livello. Adatta allo svuotamento dei carter dei motori utilizzando l'apposito kit tubi. Corpo in ottone nichelato, alberino in acciaio inox.

Permettono di togliere la girante in neoprene senza rovinare la sede della pompa.

Con motore stagno a uso continuo per il trasferimento e il rifornimento di gasolio, olio e acqua. E’ dotata di interruttore stagno Carling ON/OFF/ON integrato al motore.In dotazione tubo di scarico da 13 mm, due tubi rilsan per il carter motore da 6 e 8 mm e un cavo da 1.5 m con pinze per la batteria.

Corpo pompa in bronzo, alberino in acciaio inox, uso intermittente.

Elettropompa ad ingranaggi in bronzo per travaso di oli lubrificanti o di liquidi viscosi. L’aspirazione avviene attraverso il foro dell’asta di livello; completa di due portagomma per tubo da 14 mm interno e raccordo supplementare rapido a scatto per tubo aspirazione dell’astina livello. Adatta allo svuotamento dei carter dei motori utilizzando l'apposito kit tubi. Corpo in ottone nichelato, alberino in acciaio inox.

Permettono di togliere la girante in neoprene senza rovinare la sede della pompa.

Caratteristiche:- Girante brevettata X-Air™: impedisce che si formino sacche d'aria attorno alla girante o nel tubo così che la pompa non lavori a secco danneggiandosi.- Portagomma orientabile.- Corpo pompa sfilabile dalla base con una sola mano.- Piedini di fissaggio esterni: eliminano la necessità di rimuovere il corpo pompa.- Fissaggi compatibili con le principali pompe esistenti.- Portagomma nella base: la rimozione del corpo pompa per manutenzione avviene lasciando il tubo di scarico in posizione.- Miglioramento del raffreddamento del motore.

L'aspirazione dell'olio avviene attraverso il foro dell'asta di livello. Completa di portagomma 14 mm.

Carcassa in ABS, alberino inox, motore a magneti permanenti. Facili da smontare e ripulire.

Certificate CE in ottemperanza alla direttiva ISO 8846/8849.Supercompatta, completa di valvola di non ritorno Back low per evitare il ritorno dell'acqua.Portagomma ruotabile a 360° ed amovibile.