Scatole Comando Pagina 3

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

Ad azione doppia, gas + invertitore. Design moderno ed essenziale privo di sporgenze, che lo rende molto adatto per barche a vela. Frontale a leva in acciaio inox AISI 316. Provvista di frizione regolabile. Disponibile interruttore di sicurezza X41 per evitare l'avviamento del motore se la leva non è in folle. Cavi abbinabili: C2/C8/MACH"0".

Ad azione doppia, gas + invertitore. Design moderno ed essenziale privo di sporgenze, che lo rende molto adatto per barche a vela. Frontale a leva in acciaio inox AISI 316. Provvista di frizione regolabile. Disponibile interruttore di sicurezza X41 per evitare l'avviamento del motore se la leva non è in folle. Cavi abbinabili: C2/C8/MACH"0".

Il design armonioso e bilanciato del manico offre una sensazione incredibilmente fluida ma positiva. Il riscaldamento dell'acceleratore in folle e le funzioni di protezione dall'avviamento in marcia sono di serie su tutti i modelli Xtreme, con interblocco in folle e Power Trim/tilt offerti come optional. Inoltre i cosmetici di questi controlli possono essere configurati per molti gusti. I controlli Xtreme sono adatti per l'uso con cavi di controllo di tipo OEM o universali 3300/33C senza la necessità di adattatori aggiuntivi. La maniglia si trova sul lato sinistro della cornice. 

Il design armonioso e bilanciato del manico offre una sensazione incredibilmente fluida ma positiva. Il riscaldamento dell'acceleratore in folle e le funzioni di protezione dall'avviamento in marcia sono di serie su tutti i modelli Xtreme, con interblocco in folle e Power Trim/tilt offerti come optional. Inoltre i cosmetici di questi controlli possono essere configurati per molti gusti. I controlli Xtreme sono adatti per l'uso con cavi di controllo di tipo OEM o universali 3300/33C senza la necessità di adattatori aggiuntivi. La maniglia si trova sul lato sinistro della cornice. 

Prodotto in alluminio e poliuretano morbido.totale.350 mmMozzo  5/8-3/4'' = 16/19 mm.

Prodotto in alluminio e poliuretano morbido.Centro  5/8-3/4'' = 17/19 mm.

Compatibile con Mercruiser: 883711A02, 8M0041426, 8M0075245

Compatibile con Mercruiser: 8M0041431, 8M0059686

Prodotto in alluminio e poliuretano morbido.Centro  5/8-3/4'' = 16/19 mm.

Prodotto in alluminio e poliuretano morbido.Centro  5/8-3/4'' = 16/19 mm.

Prodotto in alluminio e poliuretano morbido.Centro  5/8-3/4'' = 16/19 mm.

Prodotto in alluminio e poliuretano morbido.Centro  5/8-3/4'' = 16/19 mm.

Prodotto in alluminio e poliuretano morbido.Centro  5/8-3/4'' = 17/19 mm.

Prodotto in alluminio e poliuretano morbido.Centro  5/8-3/4'' = 17/19 mm.

Per i modelli senza Power Trim, cablaggio da 4,58 m (15 piedi) e avvisatore acustico incorporato. Nuovo design con impugnatura morbida. Rif. Cavo acceleratore/cambio Gen I - 897977A__. Cavi acceleratore/cambio (896143A) per fuoribordo FourStroke MY2005 e successivi 8/9.9. 8-9.9 Cambio di generazione dei motori a 4 tempi sopra S / N OR192772 e nuovi motori 15/20 a 4 tempi utilizzeranno cavi T / S serie Gen I Adatto a tutti gli attuali fuoribordo Mercury / Mariner da 6 CV. e superiori (senza power trim) e fuoribordo Force 1993 e successivi da 40 hp e superiori che utilizzano cavi in ​​stile Mercury (con power trim). Se utilizzato con un fuoribordo FourStroke MY2005 e successivi 8/9.9/15/20, è necessario un cablaggio adattatore 892473A01. Il cavo Gen I deve essere utilizzato con questo controllo

Prodotto in alluminio e poliuretano morbido.Centro  5/8-3/4'' = 17/19 mm.

Prodotto in alluminio e poliuretano morbido.Centro  5/8-3/4'' = 16/19 mm.