Serbatoi Carburante E Accessori Osculati Osculati Pagina 7

Fissaggio su ghiera a 3 fori. Zigrinatura sul tappo per una facile impugnatura.

Fuel-Lock permette l'uscita dell'aria ma non del carburante che viene trattenuto da un sistema a trappola, eliminando inquinamento marino e striature sulla fiancata.Un dispositivo interno a paratia evita inoltre che l'acqua entri nel serbatoio attraverso lo sfiato.Parte esterna in acciaio inox AISI 316 lucidato.Dispositivo interno in polipropilene copolimero resistente agli idrocarburi.

Chiave universale per tappi

Versione antispruzzo. Progettato secondo i requisiti prescritti dalla norma UNI EN ISO 21487.

Lascia passare solo l’aria e blocca il carburante quando arriva, per cui elimina le striature di carburante sulla fiancata della barca. Quando il carburante é in prossimità di tale dispositivo cessa il sibilo del passaggio aria e ciò indica che il serbatoio è pieno.

Sfiati carburante. Progettato secondo i requisiti prescritti dalla norma UNI EN ISO 21487.

Sfiati carburante. Progettato secondo i requisiti prescritti dalla norma UNI EN ISO 21487.

Lo speciale sistema di apertura a ribalta evita chiavi, monete, cacciaviti ed ogni altro aggeggio. Regolamentare RINA.

Caratteristiche tecniche: chiusura a scatto con rotazione 45°; sporgenza solo 7,7 mm; viti a scomparsa; cavetto inox di ritegno con molla; versioni fuel e diesel con attacco per cavo di massa; fabbricato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio; simbologia a norme DIN.

Caratteristiche tecniche: chiusura a scatto con rotazione 45°; sporgenza solo 7,7 mm; viti a scomparsa; cavetto inox di ritegno con molla; versioni fuel e diesel con attacco per cavo di massa; fabbricato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio; simbologia a norme DIN.

Caratteristiche tecniche: chiusura a scatto con rotazione 45°; sporgenza solo 7,7 mm; viti a scomparsa; cavetto inox di ritegno con molla; versioni fuel e diesel con attacco per cavo di massa; fabbricato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio; simbologia a norme DIN.

Caratteristiche tecniche: chiusura a scatto con rotazione 45°; sporgenza solo 7,7 mm; viti a scomparsa; cavetto inox di ritegno con molla; versioni fuel e diesel con attacco per cavo di massa; fabbricato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio; simbologia a norme DIN.

Caratteristiche tecniche: chiusura a scatto con rotazione 45°; sporgenza solo 7,7 mm; viti a scomparsa; cavetto inox di ritegno con molla; versioni fuel e diesel con attacco per cavo di massa; fabbricato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio; simbologia a norme DIN.

Caratteristiche tecniche: chiusura a scatto con rotazione 45°; sporgenza solo 7,7 mm; viti a scomparsa; cavetto inox di ritegno con molla; versioni fuel e diesel con attacco per cavo di massa; fabbricato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio; simbologia a norme DIN.

Caratteristiche tecniche: chiusura a scatto con rotazione 45°; sporgenza solo 7,7 mm; viti a scomparsa; cavetto inox di ritegno con molla; versioni fuel e diesel con attacco per cavo di massa; fabbricato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio; simbologia a norme DIN.

Caratteristiche tecniche: chiusura a scatto con rotazione 45°; sporgenza solo 7,7 mm; viti a scomparsa; cavetto inox di ritegno con molla; versioni fuel e diesel con attacco per cavo di massa; fabbricato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio; simbologia a norme DIN.

Caratteristiche tecniche: chiusura a scatto con rotazione 45°; sporgenza solo 7,7 mm; viti a scomparsa; cavetto inox di ritegno con molla; versioni fuel e diesel con attacco per cavo di massa; fabbricato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio; simbologia a norme DIN.

Con sistema a camma eccentrica che, abbassando la maniglietta, trasla verso l’alto la leva interna di fermo, realizzando così una chiusura più sicura, stagna e senza vibrazioni. Allo stesso modo, alzando la maniglietta, la leva interna si alza e libera il portello. Completamente in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.