Sistemi di Guida Barche e Motori Pagina 34

Cono universale Ultraflex / Morse / Teleflex.

Per scatola di comando art. 45.067.00.

Per scatola di comando art. 45.067.00.

Ad alta efficienza e flessibilità.

Kit paratia per doppio tubo idraulico, a tenuta stagna

Flessibili per il controllo motore.

Terminale per cavo C2/C7/C8/C0

Per intestare tubi in nylon da 5/16 (45.028.14 o simili) standard sulle timonerie.

Per intestare tubi in nylon da 5/16 (45.028.14 o simili) standard sulle timonerie.

Kit passaparatia

Kit passaparatia

Kit paratia per doppio tubo idraulico, a tenuta stagna

Kit paratia per doppio tubo idraulico, a tenuta stagna

Flessibili per il controllo motore.

Kit paratia per doppio tubo idraulico, a tenuta stagna

Costruite completamente in materiali inossidabili, realizzate secondo le più moderne tecniche del settore, omologate CE.Importante: A) Le timonerie Vetus, eccetto la 45.030.10, possono essere installate con tubo flessibile R7 5/16 (45.028.14) oppure con tubo in rame 8x10 mm (45.028.10). Con tubo in rame non servono raccordi ulteriori, con tubo flessibile occorrono raccordi 45.028.18/19 nelle quantità segnate a fianco delle timonerie. B) La timoneria 45.030.10 usa un tubo di nylon o rame 6x8 (45.028.11).Il dimensionamento delle timonerie é puramente indicativo. La scelta deve tenere presente, oltre che della misura dello scafo, della potenza dei motori, della dimensione dei timoni, del peso e tipo dello scafo. Dateci pertanto tutti i suddetti dati, al fine di potervi consigliare la timoneria più appropriata.