Tender E Motori Pagina 15

Ricambi per motori fuoribordo: JOHNSON/EVINRUDE

Per motori MERCURY-MARINER-MERCRUISER

Privi di circuito idraulico, tutto il meccanismo é rinchiuso nel cilindro in nylon fiberglass. Un motorino elettrico aziona una serie di ingranaggi a vite senza fine, azionando il pistone in acciaio inox lappato. Facile e rapida installazione. Gli attacchi alla poppa e gli alettoni sono interscambiabili con i cilindri Bennett.

Realizzati in nylon rinforzato con fibra di vetro ad alta resistenza e cilindro in acciaio inox lucidato a specchio. Resistenti ai raggi UV.

Realizzati in nylon rinforzato con fibra di vetro ad alta resistenza e cilindro in acciaio inox lucidato a specchio. Resistenti ai raggi UV.

Questo dispositivo, attraverso un sistema GPS incorporato + 3 giroscopi + 3 accellerometri regola in maniera totalmente automatica l'assetto della barca in funzione delle condizioni del mare.Tre modalità di funzionamento:1) manovra in porto: azzera o riduce al minimo il movimento dei flap.2) planata: abbassa i flap in planata e poi li ritrae quando la barca è in assetto.3) navigazione: automaticamente regola i flap in funzione degli angoli di rollio e beccheggio, mantenendo la barca nell'assetto migliore in funzione delle condizioni d del mare. Può anche memorizzare 2 assetti prefefiniti manualmente.Versione A: completo di ricevitore/antenna GPS e Network NMEA 2000;Versione B: senza ricevitore/antenna e Network NMEA 2000. Può essere installato su barche già provviste d i antenna GPS e rete NMEA 2000.

Questo dispositivo, attraverso un sistema GPS incorporato + 3 giroscopi + 3 accellerometri regola in maniera totalmente automatica l'assetto della barca in funzione delle condizioni del mare.Tre modalità di funzionamento:1) manovra in porto: azzera o riduce al minimo il movimento dei flap.2) planata: abbassa i flap in planata e poi li ritrae quando la barca è in assetto.3) navigazione: automaticamente regola i flap in funzione degli angoli di rollio e beccheggio, mantenendo la barca nell'assetto migliore in funzione delle condizioni d del mare. Può anche memorizzare 2 assetti prefefiniti manualmente.Versione A: completo di ricevitore/antenna GPS e Network NMEA 2000;Versione B: senza ricevitore/antenna e Network NMEA 2000. Può essere installato su barche già provviste d i antenna GPS e rete NMEA 2000.

Questo dispositivo, attraverso un sistema GPS incorporato + 3 giroscopi + 3 accellerometri regola in maniera totalmente automatica l'assetto della barca in funzione delle condizioni del mare.Tre modalità di funzionamento:1) manovra in porto: azzera o riduce al minimo il movimento dei flap.2) planata: abbassa i flap in planata e poi li ritrae quando la barca è in assetto.3) navigazione: automaticamente regola i flap in funzione degli angoli di rollio e beccheggio, mantenendo la barca nell'assetto migliore in funzione delle condizioni d del mare. Può anche memorizzare 2 assetti prefefiniti manualmente.Versione A: completo di ricevitore/antenna GPS e Network NMEA 2000;Versione B: senza ricevitore/antenna e Network NMEA 2000. Può essere installato su barche già provviste d i antenna GPS e rete NMEA 2000.

Compatibile con la maggior parte dei flap elettrici ed idraulici (Bennet, TrimTabs, Lenco, etc.).Funzione di pannello comando, indicatore di posizione e gestione automatica dell’assetto.Il pannello contiene al suo interno tutti i sensori necessari per la gestione automatica. Non ha bisogno di elementi esterni. Si collega al posto del pannello di serie o esistente.Utilizza gli stessi cavi del pannello di serie o esistente. All’interno schema di connessione cavi dei vari marchi.

Compatibile con la maggior parte dei flap elettrici ed idraulici (Bennet, TrimTabs, Lenco, etc.).Funzione di pannello comando, indicatore di posizione e gestione automatica dell’assetto.Il pannello contiene al suo interno tutti i sensori necessari per la gestione automatica. Non ha bisogno di elementi esterni. Si collega al posto del pannello di serie o esistente.Utilizza gli stessi cavi del pannello di serie o esistente. All’interno schema di connessione cavi dei vari marchi.

Compatibile con la maggior parte dei flap elettrici ed idraulici (Bennet, TrimTabs, Lenco, etc.).Funzione di pannello comando, indicatore di posizione e gestione automatica dell’assetto.Il pannello contiene al suo interno tutti i sensori necessari per la gestione automatica. Non ha bisogno di elementi esterni. Si collega al posto del pannello di serie o esistente.Utilizza gli stessi cavi del pannello di serie o esistente. All’interno schema di connessione cavi dei vari marchi.

Compatibile con la maggior parte dei flap elettrici ed idraulici (Bennet, TrimTabs, Lenco, etc.).Funzione di pannello comando, indicatore di posizione e gestione automatica dell’assetto.Il pannello contiene al suo interno tutti i sensori necessari per la gestione automatica. Non ha bisogno di elementi esterni. Si collega al posto del pannello di serie o esistente.Utilizza gli stessi cavi del pannello di serie o esistente. All’interno schema di connessione cavi dei vari marchi.

Privi di circuito idraulico, tutto il meccanismo é rinchiuso nel cilindro in nylon fiberglass. Un motorino elettrico aziona una serie di ingranaggi a vite senza fine, azionando il pistone in acciaio inox lappato. Facile e rapida installazione. Gli attacchi alla poppa e gli alettoni sono interscambiabili con i cilindri Bennett.

Pannello di comando supplementare o ricambio per kit 51.350.00

Gomma NBR di alta qualità. Durezza shore 55 +/- 3 , foro femmina. Disponibile sia in acciaio zincato sia in acciaio inox.

Dispositivo antisifone da utilizzare negli impianti di scarico, prese a mare e WC montati sotto la linea di galleggiamento.

Da inserire sulla linea di scarico.

Separatore acqua/gas