Tender E Motori Osculati Osculati Pagina 9

Costruite completamente in materiali inossidabili, realizzate secondo le più moderne tecniche del settore, omologate CE.Importante: A) Le timonerie Vetus, eccetto la 45.030.10, possono essere installate con tubo flessibile R7 5/16 (45.028.14) oppure con tubo in rame 8x10 mm (45.028.10). Con tubo in rame non servono raccordi ulteriori, con tubo flessibile occorrono raccordi 45.028.18/19 nelle quantità segnate a fianco delle timonerie. B) La timoneria 45.030.10 usa un tubo di nylon o rame 6x8 (45.028.11).Il dimensionamento delle timonerie é puramente indicativo. La scelta deve tenere presente, oltre che della misura dello scafo, della potenza dei motori, della dimensione dei timoni, del peso e tipo dello scafo. Dateci pertanto tutti i suddetti dati, al fine di potervi consigliare la timoneria più appropriata.

Razze in acciaio inox lucidato a specchio. Corona in morbido poliuretano. Mozzo con cono universale.

Razze in acciaio inox lucidato a specchio. Corona in morbido poliuretano. Mozzo con cono universale.

Razze in acciaio inox lucidato a specchio. Corona in morbido poliuretano. Mozzo con cono universale.

In acciaio inox con corona esterna in poliuretano morbido, cono universale: Ultraflex, Morse e Teleflex.

In acciaio inox con corona esterna in poliuretano morbido, cono universale: Ultraflex, Morse e Teleflex.

Costruite completamente in materiali inossidabili, realizzate secondo le più moderne tecniche del settore, omologate CE.Importante: A) Le timonerie Vetus, eccetto la 45.030.10, possono essere installate con tubo flessibile R7 5/16 (45.028.14) oppure con tubo in rame 8x10 mm (45.028.10). Con tubo in rame non servono raccordi ulteriori, con tubo flessibile occorrono raccordi 45.028.18/19 nelle quantità segnate a fianco delle timonerie. B) La timoneria 45.030.10 usa un tubo di nylon o rame 6x8 (45.028.11).Il dimensionamento delle timonerie é puramente indicativo. La scelta deve tenere presente, oltre che della misura dello scafo, della potenza dei motori, della dimensione dei timoni, del peso e tipo dello scafo. Dateci pertanto tutti i suddetti dati, al fine di potervi consigliare la timoneria più appropriata.

Struttura in acciaio inox lucido. Cono universale.

Mozzo centrale con cono universale, regolabile per centrare il volante. Ø 350 mm.

Mozzo centrale con cono universale, regolabile per centrare il volante. Ø 350 mm.

Pompa idraulica - Completa di valvola di non ritorno. Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.

Kit costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza, rinforzati con raccordi precrimpati e manicotti di rinforzo antipiegatura.

Kit costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza, rinforzati con raccordi precrimpati e manicotti di rinforzo antipiegatura.

Kit costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza, rinforzati con raccordi precrimpati e manicotti di rinforzo antipiegatura.

Kit costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza, rinforzati con raccordi precrimpati e manicotti di rinforzo antipiegatura.