Antivegetativa E Vernici Osculati Pagina 8

Smalto poliuretanico bicomponente resistente UV. Applicabile direttamente su GELCOAT o fondi epossidici / poliuretanici. Non idoneo per immersione continua.

Antivegetativa a matrice dura a base di biocida organico esente da ossidulo di rame. Compatibile con tutti i tipi di scafi (VTR, alluminio, legno, etc). Resa 8 m2/l. Garantisce la protezione per tutto l’anno in aree aggressive.Temperatura minima di applicazione 10° C.Tempo di ricopertura a temperatura 6 h a 20° C. Tempo asciugatura prima del varo 12 h a 20° C.Uso ristretto agli utilizzatori professionali. Regolamento UE 2020/1182.

Antivegetativa a matrice dura a base di biocida organico esente da sali di rame. Compatibile con tutti i tipi di scafi (VTR, alluminio, legno, etc). Resa bianco 9 m2/l, colori 7 m2/l. Garantisce la protezione per la stagione in aree mediamente aggressive.Temperatura minima di applicazione 10° C. Tempo di ricopertura a temperatura 6 h a 20° C. Tempo asciugatura prima del varo 12 h a 20° C.Uso ristretto agli utilizzatori professionali. Regolamento UE 2020/1182.

Specifica per parti metalliche immerse quali eliche, gruppi poppieri, linee asse. Non viene degradata dalle correnti galvaniche, che sono le maggiori responsabili del distacco della pittura. Velox Plus é superiore a tutti gli analoghi prodotti sia come potere antivegetativo che come adesione e resistenza all’abrasione. Non compatibile con altre antivegetative. Applicare sopra metal-primer 65.884.01.Uso ristretto agli utilizzatori professionali. Regolamento UE 2020/1182.

Gel sverniciatore per antivegetative a base acquosa, inodore.

Monocomponente "Marlin", per la verniciatura di gommoni. Utilizzabile sia su tessuti di neoprene che di PVC. Resa 8/10 m2/litro.

Monocomponente "Marlin", per la verniciatura di gommoni. Utilizzabile sia su tessuti di neoprene che di PVC. Resa 8/10 m2/litro.

E' un additivo per carburanti che svolge le seguenti azioni: 1) emulsiona e disperde stabilmente l’acqua (infiltrata o di condensa) presente nei serbatoi del combustibile;2) fluidifica fanghi, sedimenti catramosi e paraffine del gasolio, rendendolo omogeneo e pulito;3) grazie alla sua formulazione neutra diluita su derivati del petrolio, il Fastol è un idrocarburo perfettamente compatibile col combustibile, tanto da essere soggetto al regime delle accise sui carburanti: è grazie a questa caratteristica che il Fastol, unico nel suo genere, può essere impiegato in dosi elevate, quando occorra intervenire per bonificare e pulire serbatoi notevolmente inquinati e sporchi, senza che il sovradosaggio comporti alcun effetto collaterale.4) riduce i consumi oltre il 5% in quanto, avendo un elevato potere tensioattivo, consente una finissima nebulizzazione del combustibile che di conseguenza si miscela molto meglio con l’aria (O2) favorendo così un’ ottima combustione;5) abbatte l’ emissione di fumi neri e di altri inquinanti allo scarico come conseguenza della migliore combustione. Per i dosaggi, riferirsi alle indicazioni riportate nelle confezioni e nelle documentazioni tecniche . Per i casi particolari, soprattutto quando occorra intervenire in situazioni molto compromesse, rivolgersi al servizio tecnico del produttore.E’ raccomandato nel rimessaggio invernale in quanto neutralizza condense e sedimentazioni nei serbatoi e lungo i circuiti, per un pronto avviamento dopo la sosta invernale.

E' un additivo per carburanti che svolge le seguenti azioni: 1) emulsiona e disperde stabilmente l’acqua (infiltrata o di condensa) presente nei serbatoi del combustibile;2) fluidifica fanghi, sedimenti catramosi e paraffine del gasolio, rendendolo omogeneo e pulito;3) grazie alla sua formulazione neutra diluita su derivati del petrolio, il Fastol è un idrocarburo perfettamente compatibile col combustibile, tanto da essere soggetto al regime delle accise sui carburanti: è grazie a questa caratteristica che il Fastol, unico nel suo genere, può essere impiegato in dosi elevate, quando occorra intervenire per bonificare e pulire serbatoi notevolmente inquinati e sporchi, senza che il sovradosaggio comporti alcun effetto collaterale.4) riduce i consumi oltre il 5% in quanto, avendo un elevato potere tensioattivo, consente una finissima nebulizzazione del combustibile che di conseguenza si miscela molto meglio con l’aria (O2) favorendo così un’ ottima combustione;5) abbatte l’ emissione di fumi neri e di altri inquinanti allo scarico come conseguenza della migliore combustione. Per i dosaggi, riferirsi alle indicazioni riportate nelle confezioni e nelle documentazioni tecniche . Per i casi particolari, soprattutto quando occorra intervenire in situazioni molto compromesse, rivolgersi al servizio tecnico del produttore.E’ raccomandato nel rimessaggio invernale in quanto neutralizza condense e sedimentazioni nei serbatoi e lungo i circuiti, per un pronto avviamento dopo la sosta invernale.

E' un additivo per carburanti che svolge le seguenti azioni: 1) emulsiona e disperde stabilmente l’acqua (infiltrata o di condensa) presente nei serbatoi del combustibile;2) fluidifica fanghi, sedimenti catramosi e paraffine del gasolio, rendendolo omogeneo e pulito;3) grazie alla sua formulazione neutra diluita su derivati del petrolio, il Fastol è un idrocarburo perfettamente compatibile col combustibile, tanto da essere soggetto al regime delle accise sui carburanti: è grazie a questa caratteristica che il Fastol, unico nel suo genere, può essere impiegato in dosi elevate, quando occorra intervenire per bonificare e pulire serbatoi notevolmente inquinati e sporchi, senza che il sovradosaggio comporti alcun effetto collaterale.4) riduce i consumi oltre il 5% in quanto, avendo un elevato potere tensioattivo, consente una finissima nebulizzazione del combustibile che di conseguenza si miscela molto meglio con l’aria (O2) favorendo così un’ ottima combustione;5) abbatte l’ emissione di fumi neri e di altri inquinanti allo scarico come conseguenza della migliore combustione. Per i dosaggi, riferirsi alle indicazioni riportate nelle confezioni e nelle documentazioni tecniche . Per i casi particolari, soprattutto quando occorra intervenire in situazioni molto compromesse, rivolgersi al servizio tecnico del produttore.E’ raccomandato nel rimessaggio invernale in quanto neutralizza condense e sedimentazioni nei serbatoi e lungo i circuiti, per un pronto avviamento dopo la sosta invernale.

L’inquinamento batterico del gasolio é un problema molto complesso e ultimamente sempre più diffuso. A differenza delle normali morchie (paraffine, residui carboniosi, asfalteni e catrami) che vengono eliminate dal Fastol, i fanghi batterici sono solubili solo in acidi. Un minimo quantitativo di acqua é sufficiente a favorire lo sviluppo di tali batteri. I residui batterici (biomasse) possono occludere i filtri con fanghi dall’ aspetto di mucillagine. La loro proliferazione inoltre innesca processi di corrosione nel serbatoio. Eco-Bact è un biocida altamente efficace, solubile sia in acqua sia nel gasolio, andando a concentrarsi nella fase acquosa del gasolio dove è maggiormente concentrata la contaminazione. Eco-Bact decontamina il combustibile già contaminato e può essere usato anche come trattamento periodico sia come prevenzione che come mantenimento.

Sistema epossidico strutturale per proteggere e restaurare legno e vetroresina. Può essere stratificato impregnando tessuto di vetro, Kevlar, carbonio.

Primer alluminato al clorocancciù monocomponente. Ideale come protezione impermeabile e anticorsiva per carene, ferro e bulbi scafi a vela o come rivestimento sigillante su vecchie antivegetative.

Monocomponente "Marlin", per la verniciatura di gommoni. Utilizzabile sia su tessuti di neoprene che di PVC. Resa 8/10 m2/litro.

Protettivo impermeabilizzante anti-osmosi specifico per vetroresina. Utilizzabile anche come fondo isolante per parti metalliche (Bultbi, timoni, ecc...).

Specifico per eliche, assi, gruppi poppieri, .ecc... a base di resine sintetiche.

Smalto monocomponente per sentina.

Per la riparazione temporanea di falle ed incrinature dello scafo in acqua o in navigazione. Aderisce perfettamente su VTR, Gelcoat, epossidici già esistenti, catrame, acciaio e calcestruzzo.