Cavi Elettrici E Accessori Barca Osculati Pagina 17

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CONNETTORE STAGNO 2 POLI MASCHIO OSCULATI

Cavo blu 2,5 mm² 100 m

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Ghiera passacavi bianca

Per il passaggio cavi elettrici e comando timoneria.

Ghiera passacavi nera

Per il passaggio cavi elettrici e comando timoneria.

Cavo bianco 1,5 mm² 100 m

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Cavo blu 1,5 mm² 100 m

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Cavo grigio 1,5 mm² 100 m

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Cavo giallo/verde 1,5 mm² 100 m

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Cavo marrone 1,5 mm² 100 m

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Cavo nero 1,5 mm² 100 m

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Cavo rosso 1,5 mm² 100 m

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Cavo bianco 2,5 mm² 100 m

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Kit morsetti batteria + cappucci

Kit formato da una coppia di morsetti più una coppia di cappucci

Scatola derivazione 3 vie stagna

In bachelite, coperchio facilmente rimovibile per ispezione. Completa di morsettiera.

Faston maschio isolati 1-2,5 mm²

Faston preisolati da 4,7 mm, 6,3 mm e 9,5 mm

Nodo derivazione Big 82x43 mm

Adatti per alti amperaggi, che sono determinati non dal nodo, ma dal diametro dei cavi elettrici. Base in nylon/fibra vetro. Perno in acciaio inox. Dadi in ottone cromato.

Tubetto preisolato 2,5-6 mm²

Tubetto preisolato termoretraibile 2 cavi per giunzione stagna

Forcella isolata apertura 4,3 mm

Occhioli preisolati
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