Interruttori E Quadri Elettrici Osculati Pagina 20

Stagne in quanto provviste di cappuccio in gomma di protezione della chiave.

Collega i banchi batterie (avviamento + servizi) quando è in funzione alternatore/caricabatterie e scollega i banchi quando cessa il sistema di ricarica.Supporta alti carichi di corrente (es. inverter potenti). Possibilità di collegare i banchi batteria in caso di emergenza, con un semplice comando tramite interruttore.Bassissimo consumo in ON/OFF dovuto al sistema bistabile.Soddisfa ISO 8846/SAEJ1171. Connettore Deutsch 6 poli DTM maschio.

Stagne in quanto provviste di cappuccio in gomma di protezione della chiave.

Stagne in quanto provviste di cappuccio in gomma di protezione della chiave.

Materiale di alta qualità, resitente ed efficiente.

Materiale di alta qualità, resitente ed efficiente.

Costruito in ottone cromato, con cappuccio posteriore e anteriore a tenuta stagna.

Costruito in ottone cromato, con cappuccio posteriore e anteriore a tenuta stagna.

Permette di usare alternativamente o insieme o staccare le batterie. Provvisto di rotatore con blocco a scatto di sicurezza. Omologato CE secondo la normativa 94/25/CE.

Permette di usare separatamente o assieme le batterie. Contatti in rame, molle inox, carcassa in PC/PTB/Fiberglass, resistente alla fiamma. Fondello di protezione per i cavi. Ghiera supplementare per montaggio ad incasso (foro Ø mm 95). Specifiche: ISO 8846 MARINE EN 28846. A) Versione MK II. Opzioni selezionabili: banco/batteria "1", banco/batteria "2" oppure bancate 1+2 simultaneamente. Completo di dispositivo che disconnette automaticamente l'alternatore se viene attivata la funzione "OFF" senza aver spento i motori. Numero di omologazione: DIP006907SP. B) Versione "MK III". Collega contemporaneamente in posizione "1" le batterie avviamento con i motori e le batterie servizi con gli stessi, mantenendo le batterie avviamento separate, minimizzando i rischi di scarica accidentale delle stesse. In caso d'emergenza. In posizione "2" i due circuiti vengono collegati tra loro (in parallelo). Numero di omologazione: DIP006907SP.

Permette di usare separatamente o assieme le batterie. Contatti in rame, molle inox, carcassa in PC/PTB/Fiberglass, resistente alla fiamma. Fondello di protezione per i cavi. Ghiera supplementare per montaggio ad incasso (foro Ø mm 95). Specifiche: ISO 8846 MARINE EN 28846. A) Versione MK II. Opzioni selezionabili: banco/batteria "1", banco/batteria "2" oppure bancate 1+2 simultaneamente. Completo di dispositivo che disconnette automaticamente l'alternatore se viene attivata la funzione "OFF" senza aver spento i motori. Numero di omologazione: DIP006907SP. B) Versione "MK III". Collega contemporaneamente in posizione "1" le batterie avviamento con i motori e le batterie servizi con gli stessi, mantenendo le batterie avviamento separate, minimizzando i rischi di scarica accidentale delle stesse. In caso d'emergenza. In posizione "2" i due circuiti vengono collegati tra loro (in parallelo). Numero di omologazione: DIP006907SP.

Modulo elettronico concepito per preservare la carica delle batterie.Riconosce in automatico gli impianti a 12 o 24 V.Preserva la tensione della batteria principale (avviamento) isolando la batteria ausiliaria dei servizi quando il voltaggio del sistema scende a livello critico. Automaticamente la riconnette quando il voltaggio risale a livello corretto. Compatibile con gli alternatori a controllo elettronico, elimina i falsi allarmi spesso indotti dagli isolatori a diodi e protegge gli apparati dalla sovratensione.

Modulo elettronico concepito per preservare la carica delle batterie.Riconosce in automatico gli impianti a 12 o 24 V.Preserva la tensione della batteria principale (avviamento) isolando la batteria ausiliaria dei servizi quando il voltaggio del sistema scende a livello critico. Automaticamente la riconnette quando il voltaggio risale a livello corretto. Compatibile con gli alternatori a controllo elettronico, elimina i falsi allarmi spesso indotti dagli isolatori a diodi e protegge gli apparati dalla sovratensione.

Collega i banchi batterie (avviamento + servizi) quando è in funzione alternatore/caricabatterie e scollega i banchi quando cessa il sistema di ricarica.Supporta alti carichi di corrente (es. inverter potenti). Possibilità di collegare i banchi batteria in caso di emergenza, con un semplice comando tramite interruttore.Bassissimo consumo in ON/OFF dovuto al sistema bistabile.Soddisfa ISO 8846/SAEJ1171. Connettore Deutsch 6 poli DTM maschio.

Eliminano la necessità dei fusibili. Progettati per sopportare per pochi secondi fino al 50% di sovraccarico. Scattano subito in caso di corto circuito e non sono reinseribili fino ad avvenuta eliminazione del problema. Dimensioni estremamente compatte simili a quelle degli interruttori tradizionali.

Eliminano la necessità dei fusibili. Progettati per sopportare per pochi secondi fino al 50% di sovraccarico. Scattano subito in caso di corto circuito e non sono reinseribili fino ad avvenuta eliminazione del problema. Dimensioni estremamente compatte simili a quelle degli interruttori tradizionali.

Ulteriore spia che si illumina dando contatto, con superficie semirigida antisdrucciolo, policarbonato rivestito in poliuretano nero.

Staccabatteria in policarbonato nero con fissaggio su flangia. Versione extra con corpo in acciaio inox AISI 316. Fissaggio del collo tramite doppio dado filettato. Robustissimo. Completo di coperchio stagno in PVC e chiave antispruzzo in ottone nichelato. Omologato CE secondo la direttiva 94/25/CE (EN ISO 28846). Dispositivo obbligatorio da montare sul cavo positivo, norme ISO 10133.