Pompe Travaso Olio Osculati Pagina 2

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Pompa olio 24 V 5 A

Elettropompa ad ingranaggi in bronzo per travaso di oli lubrificanti o di liquidi viscosi. L’aspirazione avviene attraverso il foro dell’asta di livello; completa di due portagomma per tubo da 14 mm interno e raccordo supplementare rapido a scatto per tubo aspirazione dell’astina livello. Adatta allo svuotamento dei carter dei motori utilizzando l'apposito kit tubi. Corpo in ottone nichelato, alberino in acciaio inox.

Kit 2 tubi flessibili 15 m

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

Kit due tubi 6 m OB-60

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

KIT OB/M-90 KIT TUBAZIONI

Adatti per 45.271.06/284.01/02/03/05. Completi di 2 manicotti e 2 raccordi recuperabili da installare all'altra estremità, dopo aver tagliato il tubo alla misura desiderata.

KIT OB/M-150 KIT TUBAZIONI

Kit 2 Tubi 9 m

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

Kit 2 tubi 8 m

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

Kit due tubi 7 m OB-70

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

Kit due tubi 6,5 m OB-65

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

Kit due tubi 5,5 m OB-55

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

Pompa autoadescante 12 V 46 l/min

Elettropompa autoadescante ad ingranaggi in bronzo per travaso diesel. Filtro di protezione incluso.

Kit due tubi 5 m OB-50

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

Kit due tubi 4,5 m OB-45

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

Kit due tubi 4 m OB-40

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

Kit due tubi 3,5 m OB-35

Raccordati per timonerie Ultraflex fuoribordo.

Pompa olio/gasolio/liquidi 24 V

Corpo pompa in bronzo, alberino in acciaio inox, uso intermittente.

Pompa olio/gasolio/liquidi 12 V

Corpo pompa in bronzo, alberino in acciaio inox, uso intermittente.

Sistema cambio olio elettronico

Sistema cambio olio elettronico di dimensioni compatte per installazione fissa su imbarcazioni. Consente lo svuotamento e il riempimento dell'olio per tutte le utenze di bordo quali i generatori, motori, trasmissioni e passerelle. Il controllo elettronico regola la velocità del motore della pompa in base alla viscosità/temperatura dell'olio, inoltre aumenta il numero di giri nella fase di adescamento per una massima aspirazione. Il sistema va in blocco automatico in caso di fine liquido, cortocircuito e dopo 30 min. di operatività.
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