Sistemi Di Guida Barche E Motori Osculati Pagina 49
CATEGORIE
Brand
Offerta
Coppia lame flap inox 30 x 23 cm
In acciaio inox, modello con spessore da 2,5 mm e con speciale cerniera a snodo totale. Il flap, qualsiasi kit di azionamento adotti, può ruotare di ben 180° senza sforzare o scavezzarsi dall’attacco della poppa. Sono predisposti per essere utilizzati: con kit elettroidraulici "Bennett 51.235.12/24"; con kit elettromeccanici “EM” 51.350.00 (solo serie standard 51.134.01/02/03/04/05); con kit meccanici 51.134.00 (solo serie standard 51.134.01/2/3/4).
Kit meccanico per flap
E’ costituito da due tenditori in acciaio inox da 10 mm, più quattro piastre in acciaio inox per il fissaggio dei tenditori ai flap e allo scafo, più due volantini speciali per il bloccaggio e lo sbloccaggio rapido a mano dei tenditori.
Staffa inox SS61
Con piastra in ferro verniciato e bulloni e perno in acciaio inox AISI 304. Per il supporto monocavi comando timoneria.
Staffa Ultraflex S40SS
Staffa S40 inox. In materiale resistente alla corrosione marina. Per passaggio monocavi comando timoneria.
Selettore L23
Per doppia stazione di guida. Utilizzabile per collegare i cavi sia con scatole monoleva che tradizionali.
Interruttore di sicurezza X41
Ad azione doppia, gas + invertitore. Design moderno ed essenziale privo di sporgenze, che lo rende molto adatto per barche a vela. Frontale a leva in acciaio inox AISI 316. Provvista di frizione regolabile. Disponibile interruttore di sicurezza X41 per evitare l'avviamento del motore se la leva non è in folle. Cavi abbinabili: C2/C8/MACH"0".
Comando monoleva B400 meccanica
Ad azione doppia, gas + invertitore. Design moderno ed essenziale privo di sporgenze, che lo rende molto adatto per barche a vela. Frontale a leva in acciaio inox AISI 316. Provvista di frizione regolabile. Disponibile interruttore di sicurezza X41 per evitare l'avviamento del motore se la leva non è in folle. Cavi abbinabili: C2/C8/MACH"0".
