Staccabatteria E Deviatori Osculati Pagina 3

Contatti completamente in rame, molle in acciaio inox. Carcassa in policarbonato. Interruzione automatica di corrente dell’alternatore qualora si azioni lo staccabatteria prima di avere spento il motore. Particolarmente adatto per motorizzazioni diesel che, con grossi motorini d’avviamento, richiedono forti amperaggi. Omologato CE secondo la normativa 94/25/CE.

Fabbricato con i migliori materiali disponibili, è completo di serratura di bloccaggio e di contatti supplementari per l'interruzione automatica di corrente all'alternatore qualora si azioni lo staccabatteria prima di aver spento i motori.

Costruito in plastica, acciaio inox e ottone, montaggio estremamente semplice, con un look molto piacevole. Dimensioni modulo 50x50 mm.

Questo switch sente il livello di carica di due batterie (o banchi batteria) e provvede ad un ottima gestione della carica del secondo banco.Lo switch permette a due banchi normalmente isolati di essere messi in connessione nel momento in cui sente una fonte di ricarica (alternatore motore o caricabatterie).Nel momento in cui una fonte di ricarica è attiva lo switch lascia prima caricare la batteria del banco principale (batteria motore), quando questa è ad un voltaggio di 13,2 V lo switch apre il circuito e permette la ricarica della seconda batteria (batteria servizi).Lo switch funge anche da parallelo di emergenza. Il parallelo può essere attivato manualmente tramite il pomello o tramite interruttore (on)/off sul cruscotto.Montaggio ad incasso o esterno.

Costruito in plastica, acciaio inox e ottone, montaggio estremamente semplice, con un look molto piacevole. Dimensioni modulo 50x50 mm.

Costruito in plastica, acciaio inox e ottone, montaggio estremamente semplice, con un look molto piacevole. Dimensioni modulo 50x50 mm.

Vani ad incasso per alloggiare a filo paratia i vani per staccabatteria e deviatori batteria.

Vani ad incasso per alloggiare a filo paratia i vani per staccabatteria e deviatori batteria.

Bistabile a ritenuta magnetica, assorbe la corrente solamente al momento del comando ON oppure OFF, che avviene tramite interruttore a distanza.Uscita supplementare per poter collegare una spia luminosa o sonora. Terminali M 10 in ottone nichelato. Contatti in rame argentati.

Staccabatteria in policarbonato nero con fissaggio su flangia. Versione extra con corpo in acciaio inox AISI 316. Fissaggio del collo tramite doppio dado filettato. Robustissimo. Completo di coperchio stagno in PVC e chiave antispruzzo in ottone nichelato. Omologato CE secondo la direttiva 94/25/CE (EN ISO 28846). Dispositivo obbligatorio da montare sul cavo positivo, norme ISO 10133.

In policarbonato nero con fissaggio su flangia. Completo di cappuccio stagno in gomma e chiave antispruzzo. Modello con perno chiave in ottone nichelato, robustissimo. Omologato CE secondo la direttiva 2013/53/EU (ISO 8846 MARINE - EN 28846). Dispositivo obbligatorio da montare sul cavo positivo.

Provvisto di 4 contatti posteriori. Manettino fisso o rimovibile con chiave.Contatti in rame argentato M 10. Prodotto ad alta performance.Questo staccabatteria è indispensabile sulle barche con scafo metallico. Speciale leva per facilitare blocco/sblocco.Ingresso chiave IP65.

Questo switch sente il livello di carica di due batterie (o banchi batteria) e provvede ad un ottima gestione della carica del secondo banco.Lo switch permette a due banchi normalmente isolati di essere messi in connessione nel momento in cui sente una fonte di ricarica (alternatore motore o caricabatterie).Nel momento in cui una fonte di ricarica è attiva lo switch lascia prima caricare la batteria del banco principale (batteria motore), quando questa è ad un voltaggio di 13,2 V lo switch apre il circuito e permette la ricarica della seconda batteria (batteria servizi).Lo switch funge anche da parallelo di emergenza. Il parallelo può essere attivato manualmente tramite il pomello o tramite interruttore (on)/off sul cruscotto.Montaggio ad incasso o esterno.

Completo di chiave antispruzzo con perno in ottone nichelato, cappuccio di sigillo e carenatura posteriore. Omologato CE secondo la Direttiva 94/25/CE (EN ISO 28846). Carcassa in policarbonato, contatti rame. Possibilità d'incasso paratia.