Tender E Motori Pagina 45

Flessibili per il controllo motore.

Flessibili per il controllo motore.

Flessibili per il controllo motore.

Flessibili per il controllo motore.

Flessibili per il controllo motore.

Terminale per cavo C2/C7/C8/C0

Per intestare tubi in nylon da 5/16 (45.028.14 o simili) standard sulle timonerie.

Per intestare tubi in nylon da 5/16 (45.028.14 o simili) standard sulle timonerie.

Kit passaparatia

Kit paratia per doppio tubo idraulico, a tenuta stagna

Per rendere il volante regolabile in inclinazione fino a 60° su 5 posizioni.Rispetto ai TILT 45.038.00/45.039.00 riduce gli ingombri in quanto si fissa direttamente al cruscotto e abbraccia la pompa idraulica.

Kit paratia per doppio tubo idraulico, a tenuta stagna

Kit paratia per doppio tubo idraulico, a tenuta stagna

Kit paratia per doppio tubo idraulico, a tenuta stagna

Costruite completamente in materiali inossidabili, realizzate secondo le più moderne tecniche del settore, omologate CE.Importante: A) Le timonerie Vetus, eccetto la 45.030.10, possono essere installate con tubo flessibile R7 5/16 (45.028.14) oppure con tubo in rame 8x10 mm (45.028.10). Con tubo in rame non servono raccordi ulteriori, con tubo flessibile occorrono raccordi 45.028.18/19 nelle quantità segnate a fianco delle timonerie. B) La timoneria 45.030.10 usa un tubo di nylon o rame 6x8 (45.028.11).Il dimensionamento delle timonerie é puramente indicativo. La scelta deve tenere presente, oltre che della misura dello scafo, della potenza dei motori, della dimensione dei timoni, del peso e tipo dello scafo. Dateci pertanto tutti i suddetti dati, al fine di potervi consigliare la timoneria più appropriata.