Tender E Motori Pagina 71

TELO ORMEGGIO PER GOMMONE HSR220 

BORSA ANTERIORE PER GOMMONE HSR220 

SEDILE IN LEGNO BORSA SEDILE PER GOMMONE HSR220 

BORSA SEDILE PER GOMMONE HSR220 

DOPPIO MONTAGGIO SUPERIORE UNIVERSALEL'ergonomia e le caratteristiche dei nostri comandi della serie CHX8241P sono le più avanzate disponibili e sono adatte per la maggior parte dei tipi di applicazioni per imbarcazioni/doppio motore. L'impugnatura formosa ed equilibrata offre una sensazione molto confortevole e il meccanismo all'avanguardia garantisce un'azione fluida ma solida, assicurandoti il ​​massimo controllo in ogni momento. Questo controllo è progettato per applicazioni con due motori.

• Con funzione trim/tilt• Utilizza cavi C2 (3300C, 33C)• Montaggio laterale• Acceleratore e cambio nella stessa leva

• Per Suzuki DF9.9B fino a DF250 (2005 e successivi)• Con funzione trim/tilt• Utilizza cavi C2 (3300C, 33C)• Montaggio laterale• Acceleratore e cambio nello stesso leva

• Senza funzione trim / tilt• Utilizza cavi C2 (3300C, 33C)• Montaggio laterale• Acceleratore e cambio nella stessa leva

• Per Suzuki DF8A fino a DF250• Con funzione trim/tilt• Utilizza 2 cavi C2 (3300C, 33C)• Montata in alto• Per applicazioni monomotore• Acceleratore e cambio in un'unica leva

• Per Suzuki DF8A fino a DF250• Con funzione trim/tilt• Utilizza cavi C2 (3300C, 33C)• Montata in alto• Per applicazioni con doppio motore• Acceleratore e cambio nella stessa leva

GOLDENSHIP HSS 230DLa gamma HSS di GOLDENSHIP è caratterizzata dal tipo di fondo rivestito di assicelle, che offre rigidità, stabilità e sicurezza, questi battelli dai tubolari di ampie dimensioni nonostante il prezzo contenuto sono molto robusti e hanno ottime caratteristiche di navigazione, i legni sono marini e di grado 1, il migliore.Sono facili da riporre e occupano poco spazio.Caratteristiche Tecniche:* Lunghezza: 2,30 m.* Larghezza: 1,31 m.* Persone: 2* Tubolare: 36 cms.* Potenza max: 4 hp* Camere: 3* Peso: 31 Kg.* Fondo: SteccatoDotazione standard* Sacca di trasporto* Paia di remi in alluminio* Seduta in legno* Gonfiatore* Kit di riparazione

DOPPIO MONTAGGIO SUPERIORE UNIVERSALEL'ergonomia e le caratteristiche dei nostri comandi della serie CHX8241P sono le più avanzate disponibili e sono adatte per la maggior parte dei tipi di applicazioni per imbarcazioni/doppio motore. L'impugnatura formosa ed equilibrata offre una sensazione molto confortevole e il meccanismo all'avanguardia garantisce un'azione fluida ma solida, assicurandoti il ​​massimo controllo in ogni momento. Questo controllo è progettato per applicazioni con due motori.

Il design armonioso e bilanciato del manico offre una sensazione incredibilmente fluida ma positiva. Le funzioni di interblocco in folle, riscaldamento dell'acceleratore e protezione dell'avviamento in marcia sono standard su tutti i modelli Xtreme con montaggio laterale, con interruttori Power Trim/Tilt e interruzione di emergenza offerti come optional. Inoltre, l'estetica di questi comandi può essere configurata per soddisfare molti gusti su console centrale o barche montate a babordo. I comandi di controllo centrale Xtreme sono adatti per l'uso con entrambi i cavi di controllo 3300/33C universali o di tipo OEM senza adattamento al controllo.

Il design armonioso e bilanciato del manico offre una sensazione incredibilmente fluida ma positiva. Il riscaldamento dell'acceleratore in folle e le funzioni di protezione dall'avviamento in marcia sono di serie su tutti i modelli Xtreme, con interblocco in folle e Power Trim/tilt offerti come optional. Inoltre i cosmetici di questi controlli possono essere configurati per molti gusti. I controlli Xtreme sono adatti per l'uso con cavi di controllo di tipo OEM o universali 3300/33C senza la necessità di adattatori aggiuntivi. La maniglia si trova sul lato sinistro della cornice. 

Scatola telecomando SeaStar Xtreme montata lateralmente• Con funzione di interblocco• Kill-switch incluso• Montato lateralmente• Acceleratore e cambio nella stessa leva• Utilizza cavi C2 (3300C, 33C)• Funziona con tutti i motori e modelli, ma tieni presente che potrebbe essere necessario utilizzare degli adattatori in ordine per montare i cavi lato motore (ad esempio per motori Mercury e BRP)

PARSUN OUTBOARDS LA STORIA Parsun è un marchio statunitense e internazionale di motori fuoribordo, generatori, pompe e motori, progettato in collaborazione con l'esperienza dei nostri partner statunitensi e giapponesi.La Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. è stata fondata nel 2001 a Suzhou, in Cina. L'esperienza collettiva del nostro team di ingegneri principale risale al 1968, inclusa la collaborazione con OMC (il produttore dei famosi fuoribordo Johnson ed Evinrude) nello sviluppo di componenti integrali per motori fuoribordo ad alta potenza alla fine degli anni '90.Il nostro partner americano, Elco Motor Yachts, LLC con sede a New York, gestisce il design, la tecnologia e i brevetti per i nostri prodotti e accessori elettrici fuoribordo, nonché l'outsourcing globale di parti e materiali chiave.Ogni nuovo modello di motore fuoribordo ha superato le 500 ore di rigorosi test di resistenza, prima di iniziare la produzione in serie. Ogni fuoribordo è stato testato per almeno 1 ora prima di uscire dalla linea di produzione. I nostri motori fuoribordo soddisfano gli attuali standard USA EPA ed Europa CE.

PARSUN OUTBOARDS LA STORIA Parsun è un marchio statunitense e internazionale di motori fuoribordo, generatori, pompe e motori, progettato in collaborazione con l'esperienza dei nostri partner statunitensi e giapponesi.La Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. è stata fondata nel 2001 a Suzhou, in Cina. L'esperienza collettiva del nostro team di ingegneri principale risale al 1968, inclusa la collaborazione con OMC (il produttore dei famosi fuoribordo Johnson ed Evinrude) nello sviluppo di componenti integrali per motori fuoribordo ad alta potenza alla fine degli anni '90.Il nostro partner americano, Elco Motor Yachts, LLC con sede a New York, gestisce il design, la tecnologia e i brevetti per i nostri prodotti e accessori elettrici fuoribordo, nonché l'outsourcing globale di parti e materiali chiave.Ogni nuovo modello di motore fuoribordo ha superato le 500 ore di rigorosi test di resistenza, prima di iniziare la produzione in serie. Ogni fuoribordo è stato testato per almeno 1 ora prima di uscire dalla linea di produzione. I nostri motori fuoribordo soddisfano gli attuali standard USA EPA ed Europa CE.

PARSUN OUTBOARDS LA STORIA Parsun è un marchio statunitense e internazionale di motori fuoribordo, generatori, pompe e motori, progettato in collaborazione con l'esperienza dei nostri partner statunitensi e giapponesi.La Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. è stata fondata nel 2001 a Suzhou, in Cina. L'esperienza collettiva del nostro team di ingegneri principale risale al 1968, inclusa la collaborazione con OMC (il produttore dei famosi fuoribordo Johnson ed Evinrude) nello sviluppo di componenti integrali per motori fuoribordo ad alta potenza alla fine degli anni '90.Il nostro partner americano, Elco Motor Yachts, LLC con sede a New York, gestisce il design, la tecnologia e i brevetti per i nostri prodotti e accessori elettrici fuoribordo, nonché l'outsourcing globale di parti e materiali chiave.Ogni nuovo modello di motore fuoribordo ha superato le 500 ore di rigorosi test di resistenza, prima di iniziare la produzione in serie. Ogni fuoribordo è stato testato per almeno 1 ora prima di uscire dalla linea di produzione. I nostri motori fuoribordo soddisfano gli attuali standard USA EPA ed Europa CE.