Sistemi di Guida Barche e Motori Pagina 11
Hai scelto:
Categoria: Sistemi di Guidax
CATEGORIE
Offerta
Kit flap Bennet 12 V
Comprendente: una centralina elettronica, una coppia cilindri idraulici azionatori, un pannello stagno di comando, cablatura elettrica ecc.
Kit flap 24 V
Comprendente: una centralina elettronica, una coppia cilindri idraulici azionatori, un pannello stagno di comando, cablatura elettrica ecc.
Cilindro Bennet standard
Cilindro supplementare per art. 51.235.12; 51.235.24. Quando si richiedono flap funzionanti con 2 coppie di cilindri ordinare, oltre al kit 51.235.12; 51.235.24, anche 2 cilindri 51.237.00 e 1 kit 51.240.00.
Relais di consenso RM12
Utilizzato con i comandi modello 51.239.01; 51.239.03, serve ad evitare il danneggiamento della centralina, qualora vengano premuti contemporaneamente i pulsanti “Up e Down”, oppure in caso di doppia stazione di comando.
Pannello comando flaps
E’ composto da: 2 interruttori, 4 spie luminose a led di controllo “Up Down”, 2 portafusibili di sicurezza.
Kit raccordi per pistoni aggiuntivi
Cilindro supplementare per art. 51.235.12; 51.235.24. Quando si richiedono flap funzionanti con 2 coppie di cilindri ordinare, oltre al kit 51.235.12; 51.235.24, anche 2 cilindri 51.237.00 e 1 kit 51.240.00.
Coppia lame flap inox 75 x 23 cm
In acciaio inox, modello con spessore da 2,5 mm e con speciale cerniera a snodo totale. Il flap, qualsiasi kit di azionamento adotti, può ruotare di ben 180° senza sforzare o scavezzarsi dall’attacco della poppa. Sono predisposti per essere utilizzati: con kit elettroidraulici "Bennett 51.235.12/24"; con kit elettromeccanici “EM” 51.350.00 (solo serie standard 51.134.01/02/03/04/05); con kit meccanici 51.134.00 (solo serie standard 51.134.01/2/3/4).
Pannello singola stazione 24 V
Abbinato agli indicatori digitali di assetto a LED luminosi ed al sistema automatico di chiusura FLAP quando viene tolta corrente.Completo di centralina e teste sensori.
Barra d'accoppiamento inox
Per piedi in acciaio inox con snodi sferici terminali, utile per abbinare un motore principale con un motore ausiliario. Vi permette di timonare il motore ausiliario con la timoneria dell’imbarcazione. La barra é regolabile per distanze da 45 a 60 cm, e può essere tolta ove occorra in pochi secondi grazie agli snodi a sfera con incastro a molla.