Sistemi di Guida Barche e Motori Pagina 13

Ad azione doppia, gas + invertitore. Design moderno ed essenziale privo di sporgenze, che lo rende molto adatto per barche a vela. Frontale a leva in acciaio inox AISI 316. Provvista di frizione regolabile. Disponibile interruttore di sicurezza X41 per evitare l'avviamento del motore se la leva non è in folle. Cavi abbinabili: C2/C8/MACH"0".

Realizzati in nylon rinforzato con fibra di vetro ad alta resistenza e cilindro in acciaio inox lucidato a specchio. Resistenti ai raggi UV.

Cavi con connettori stagni Deutsch Connectors. Possono essere usati come cavo o prolunga. Ordinare 1 cavo per ogni attuatore.

Cavi con connettori stagni Deutsch Connectors. Possono essere usati come cavo o prolunga. Ordinare 1 cavo per ogni attuatore.

Cavi con connettori stagni Deutsch Connectors. Possono essere usati come cavo o prolunga. Ordinare 1 cavo per ogni attuatore.

Realizzati in nylon rinforzato con fibra di vetro ad alta resistenza e cilindro in acciaio inox lucidato a specchio. Resistenti ai raggi UV.

Realizzati in nylon rinforzato con fibra di vetro ad alta resistenza e cilindro in acciaio inox lucidato a specchio. Resistenti ai raggi UV.

Realizzati in nylon rinforzato con fibra di vetro ad alta resistenza e cilindro in acciaio inox lucidato a specchio. Resistenti ai raggi UV.

Realizzati in nylon rinforzato con fibra di vetro ad alta resistenza e cilindro in acciaio inox lucidato a specchio. Resistenti ai raggi UV.

Questo dispositivo, attraverso un sistema GPS incorporato + 3 giroscopi + 3 accellerometri regola in maniera totalmente automatica l'assetto della barca in funzione delle condizioni del mare.Tre modalità di funzionamento:1) manovra in porto: azzera o riduce al minimo il movimento dei flap.2) planata: abbassa i flap in planata e poi li ritrae quando la barca è in assetto.3) navigazione: automaticamente regola i flap in funzione degli angoli di rollio e beccheggio, mantenendo la barca nell'assetto migliore in funzione delle condizioni d del mare. Può anche memorizzare 2 assetti prefefiniti manualmente.Versione A: completo di ricevitore/antenna GPS e Network NMEA 2000;Versione B: senza ricevitore/antenna e Network NMEA 2000. Può essere installato su barche già provviste d i antenna GPS e rete NMEA 2000.

Piastre di fissaggio per cilindri LENCO.

Questo dispositivo, attraverso un sistema GPS incorporato + 3 giroscopi + 3 accellerometri regola in maniera totalmente automatica l'assetto della barca in funzione delle condizioni del mare.Tre modalità di funzionamento:1) manovra in porto: azzera o riduce al minimo il movimento dei flap.2) planata: abbassa i flap in planata e poi li ritrae quando la barca è in assetto.3) navigazione: automaticamente regola i flap in funzione degli angoli di rollio e beccheggio, mantenendo la barca nell'assetto migliore in funzione delle condizioni d del mare. Può anche memorizzare 2 assetti prefefiniti manualmente.Versione A: completo di ricevitore/antenna GPS e Network NMEA 2000;Versione B: senza ricevitore/antenna e Network NMEA 2000. Può essere installato su barche già provviste d i antenna GPS e rete NMEA 2000.

Questo dispositivo, attraverso un sistema GPS incorporato + 3 giroscopi + 3 accellerometri regola in maniera totalmente automatica l'assetto della barca in funzione delle condizioni del mare.Tre modalità di funzionamento:1) manovra in porto: azzera o riduce al minimo il movimento dei flap.2) planata: abbassa i flap in planata e poi li ritrae quando la barca è in assetto.3) navigazione: automaticamente regola i flap in funzione degli angoli di rollio e beccheggio, mantenendo la barca nell'assetto migliore in funzione delle condizioni d del mare. Può anche memorizzare 2 assetti prefefiniti manualmente.Versione A: completo di ricevitore/antenna GPS e Network NMEA 2000;Versione B: senza ricevitore/antenna e Network NMEA 2000. Può essere installato su barche già provviste d i antenna GPS e rete NMEA 2000.

Compatibile con la maggior parte dei flap elettrici ed idraulici (Bennet, TrimTabs, Lenco, etc.).Funzione di pannello comando, indicatore di posizione e gestione automatica dell’assetto.Il pannello contiene al suo interno tutti i sensori necessari per la gestione automatica. Non ha bisogno di elementi esterni. Si collega al posto del pannello di serie o esistente.Utilizza gli stessi cavi del pannello di serie o esistente. All’interno schema di connessione cavi dei vari marchi.

Compatibile con la maggior parte dei flap elettrici ed idraulici (Bennet, TrimTabs, Lenco, etc.).Funzione di pannello comando, indicatore di posizione e gestione automatica dell’assetto.Il pannello contiene al suo interno tutti i sensori necessari per la gestione automatica. Non ha bisogno di elementi esterni. Si collega al posto del pannello di serie o esistente.Utilizza gli stessi cavi del pannello di serie o esistente. All’interno schema di connessione cavi dei vari marchi.

Compatibile con la maggior parte dei flap elettrici ed idraulici (Bennet, TrimTabs, Lenco, etc.).Funzione di pannello comando, indicatore di posizione e gestione automatica dell’assetto.Il pannello contiene al suo interno tutti i sensori necessari per la gestione automatica. Non ha bisogno di elementi esterni. Si collega al posto del pannello di serie o esistente.Utilizza gli stessi cavi del pannello di serie o esistente. All’interno schema di connessione cavi dei vari marchi.

Compatibile con la maggior parte dei flap elettrici ed idraulici (Bennet, TrimTabs, Lenco, etc.).Funzione di pannello comando, indicatore di posizione e gestione automatica dell’assetto.Il pannello contiene al suo interno tutti i sensori necessari per la gestione automatica. Non ha bisogno di elementi esterni. Si collega al posto del pannello di serie o esistente.Utilizza gli stessi cavi del pannello di serie o esistente. All’interno schema di connessione cavi dei vari marchi.

Privi di circuito idraulico, tutto il meccanismo é rinchiuso nel cilindro in nylon fiberglass. Un motorino elettrico aziona una serie di ingranaggi a vite senza fine, azionando il pistone in acciaio inox lappato. Facile e rapida installazione. Gli attacchi alla poppa e gli alettoni sono interscambiabili con i cilindri Bennett.